Pavimentación de la vía Ubaté - Lenguazaque está desfinanciada

El pasado 24 de octubre el diario El Espectador publicó en una de sus páginas, la problemática que hoy enfrentan a la comunidad de Lenguazaque con la administración local y departamental: la pavimentación de la vía Ubaté - Lenguazaque.

En el artículo, se dieron a conocer las cifras invertidas que a lo largo de tres años se le han hecho a esta vía "la historia comenzó en 2011, cuando la Gobernación de Cundinamarca firmó un contrato por $16.801 millones con la Unión Temporal Ubaté para la rehabilitación de la vía Ubaté-Lenguazaque-Villapinzón. Los recursos de esta obra fueron otorgados por Colombia Humanitaria, el programa del Gobierno Nacional para enfrentar la crisis que generó la ola invernales de la inundación del año 2011, la vía Ubaté - Lenguazaque, ha sufrido".

Así mismo, el artículo menciona las relaciones que el actual gobernador, Álvaro Cruz, tuvo en su momento, con uno de los accionistas de la firma contratista (ICM Ingenieros S.A) integrante de la Unión Temporal Ubaté.

Por su parte, el representante del sector lechero y empresario, Camilo Rubiano, denunció a este diario la "improvisación" en todas las decisiones tomadas y cuestiona que la única forma para pavimentar la vía sea a través de un peaje. “Cómo es posible que a la fecha se hayan invertido $30 mil millones que no se ven por ningún lado y ahora la Gobernación quiera cobrarnos la obra a través de un peaje. Solamente han pavimentado 7 kilómetros y no estamos de acuerdo con que lo demás se lo quieran cobrar a los habitantes", indicó.

A su vez, el alcalde del municipio de Lenguazaque, Francisco Sánchez, indicó que su administración "no tuvo nada que ver con la instalación del peaje" y que espera que la gobernación solucione la situación.

Para solucionar el problema el gobierno departamental abrió una convocatoria para construir el tramo pendiente a través de una Alianza Público Privada (APP). De esta manera, una empresa privada realizaría las obras y recuperaría la inversión a través de un peaje. Sin embargo, esta se cayó en agosto pasado, porque "el proponente no cumplió con algunos requisitos legales en la etapa de factibilidad".

En este punto, la única salida que se ha planteado es la construcción del peaje. Solución, que es tajantemente rechazada por la comunidad.

Fuente: El Espectador

REDACCIÓN LA VILLA

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